Московские выборы: занимательная статистика

Source: http://www.itblogs.ru/blogs/borkus/archive/2009/10/18/55528.aspx

Московские выборы: занимательная статистика

В ответ на замечание, высказанное Александром Куприяновым по предыдущему посту, мой хороший знакомый подсказал ссылку на блоги, откуда, вероятно, и взялась статистика, приведенная в статье на Газете.ру. Это блоггеры capitan-blood и podmoskovnik. Они проводят много занимательных картинок, скажем такую:

По вертикали - число участков с процентом за ЕР, отложенным по горизонтальной оси.  Автор (capitan-blood) обращает внимание, что пики распределения в области с высоким процентом голосов за ЕР точно совпадают с круглыми и полукруглыми цифрами -  80% пик, 85% пик и т.п.



Хотя, судя по разбросу значений, в левой части диаграммы пики могут формироваться и хаотически, но в правой части статистический разброс становится меньше, и,  если учесть, что пики еще и попадают на круглые проценты голосов - то распределение получается заметно аномальным.



Если говорить критически, то меня более всего смущает "разбитость" гистограммы. Этот эффект может объяснять пики, а сам он вполне может возникать из-за ошибок округления процента голосов [и просто статистического разброса]. Для сравнения автор приводит распределение по компартии и пр.:

Как говорится - почувствуйте разницу.



Podmoskovnik же ипользует модели распределения голосов за партии в зависимости от явки. Он выделяет в голосах за ЕР "нормальную" и "аномальную" части.

В общем, кому любопытно, заглядывайте сюда:

http://capitan-blood.livejournal.com/

и сюда:

http://podmoskovnik.livejournal.com/56424.html

Published 18 октября 2009 г. 10:09 by Vlad Borkus

Filed under: модели, Выборы

Comments

Все беды от ученых

Source: http://www.itblogs.ru/blogs/borkus/archive/2009/10/17/55509.aspx

Андрей Колесов недавно поднимал тему как можно качественно прикинуть явку на московские выборы... Оказывается, есть народ, который разрабатывает модели для получения точных оценок фальсификаций. Вот выводы по последнему голосованию (см. статью Светланы Бочаровой http://www.gazeta.ru/politics/2009/10/16_a_3274047.shtml), цитирую:

• Явка на выборах в Москве была завышена на 13%, результаты «Единой России» – на 20%.


• Реальный процент явки в Москве не превышал 22%. Результат партийного списка «Единой России», согласно этим данным, составил только 46%, КПРФ – 21,3%, ЛДПР – 9,8%, «Справедливой России» –  8,5%, «Яблока» – 7,5%, «Патриотов России» – 2,9%.


• В Мосгордуму должны были пройти пять партий, а не две: 7-процентный избирательный барьер преодолели ЛДПР, «эсеры» и «Яблоко». «Единой Росси» в таком случае отходило 10 депутатских мандатов – втрое меньше, чем она получила, КПРФ – 4 мандата (на 1 больше, чем фактически), а кроме того, 2 мандата получала ЛДПР и по одному – СР и «Яблоко».

Также сообщают о курьезах избирательных технологий:

• На участке № 192 (в районе «Хамовники») , где голосовал [г-н  Митрохин из «Яблока»] и его семья, у партии не оказалось ни одного голоса. При этом ни одного недействительного бюллетеня там также не нашлось.

• Прославились соседние, но очень разные участки № 160 и 161. В первом из них явка составила 18,3%, а во втором – 94,34%. На 160-м участке ЕР получила 32,59%, на 161-м – 77,8%. Результаты КПРФ, соответственно, – 28,5% и 2,8%, ЛДПР – 5,93% и 14,69%, «Справедливой России» – 8,15% и 1,99%, «Патриотов России» – 2,59% и 0,8% и «Яблока» – 18,5% и 0,9%.

Прямо скажем... все зло от ученых. Строят теории, сеют сомнения, подрывают доверие, не дают спокойно работать.



Уж коли зло пресечь, собрать все книги бы, да сжечь!

(С) Грибоедов

:)

Published 17 октября 2009 г. 13:09 by Vlad Borkus
Filed under: Мысли, модели, Общество]

Comments

Большой тупик

Source: http://www.itblogs.ru/blogs/borkus/archive/2009/10/04/55014.aspx

Набрел на интересную статью на сайте Архнадзора. Анализ нового ген. плана развития Москвы. Как человек, который каждое утро едет на проект и решает проблему - добираться на метро, сэкономив час на сон (но ценой изжеванности, пропотелости и сношенности одежды и смятой ауры) или же на машине (лишний час, убитый на сидение в пробке) - прочел текст внимательно. Интересные факты, статья логично выстроена.

Конечно, это только для общего развития, так как ничего изменить в политике неподкупных отцов города в ближайшие годы мы не сможем. Но есть надежда, что когда они заведут город в состояние коллапса, то начнут шевелить мозгами.

Может даже начнут пользоваться ИТ-системами и моделями для анализа последствий своих решений :)



Несколько выдержек для затравки:

«В 1992-2008 гг. уровень автомобилизации Москвы рос среднегодовым темпом в 10-11% и достиг упомянутой отметки в 350 автомобилей на 1000 жителей. Авторы Генплана-2025 исходят из того, что в 2025 году мы выйдем на отметку в 380 единиц. Из этого прогноза вытекает, что автомобилизация города будет расти гомеопатическими темпами порядка 0,6% в год. Если бы рынок отнесся бы к этой гипотезе сколько-нибудь серьезно, автосалоны в Москве закрылись бы одновременно с казино и игровыми клубами.»

***

«..города развитых стран мира делятся на три характерных кластера. В первом из них, американо-австралийском, плотность населения на 1 гектар городской (селитебной) территории находится в пределах от 10 до 50 жителей. При этом на долю УДС приходится до 35% всего городского пространства. Типичные представители этого кластера Нью-Йорк (разумеется, в пределах metropolitan area), Хьюстон, Лос-Анджелес, Мельбурн, Сидней, Торонто и т.д.
Во втором, западноевропейском кластере плотность населения находится в диапазоне 50-140 жителей на 1 га; УДС улично-дорожные сети занимают 20-25% территории. В этот кластер входят Париж, Лондон, Вена, Мюнхен и т.д.
В третьем, азиатском кластере плотность предельно высокая – 140-280 жителей на 1 га; на долю УДС остается всего 10-12% территории. Типичные представители кластера – Сингапур, Токио, Гонконг, Сеул.
Москва, будучи столицей страны, располагающей немереными территориальными ресурсами, резко выпадает из этого логического ряда. Здесь на 1 га селитебной территории приходится 160 жителей. Одновременно УДС занимает у нас всего 8,7% городского пространства, то есть меньше, чем в самых перенаселенных азиатских мегаполисах!»

**

«При равном воздушном расстоянии между точками отправления и назначения московский автомобилист вынужден наезжать в среднем на 20-30% километров больше, чем его коллега в любом правильно спланированном городе. Причина это избыточной транспортной работы – топологические характеристики московской УДС, прежде всего – ее низкая связность, особенно заметная на периферии города.
... в соседний квартал, расположенный по ту сторону железной дороги, вы сможете попасть исключительно в обход, посредством путешествия по двум радиальным магистралями и МКАДу. (Здесь самый характерный пример – территории, примыкающие к Каширскому и Варшавскому шоссе по обе стороны Павелецкой железной дороги.)
Увеличение связности сети – задача куда как более простая и дешевая, нежели преодоление пространственного дефицита УДС: простейшие эстакады или проколы над/под железнодорожными путями, притом в массовых количествах надо было построить, что называется, вчера. Увы, авторы Генплана-2025 не собираются строить их даже завтра!»

**

«Совмещение ... многополосного скоростного движения и прохождения в пределах жилой застройки – считается крайне нежелательным. Для подобных планировочных решений применятся уничижительная дефиниция: транспортное планирование в стиле банановых республик.»

**

«по моему глубокому убеждению, задача выхода на транспортно-состоятельную планировку города в принципе не имеет решения в формальных границах Москвы, а также сохранения сложившихся паттернов застройки и расселения. В перспективе ближайшего десятилетия нам потребуется, прежде всего, выход города к естественным границам московской агломерации, то есть к рубежу первой, а может быть и второй «бетонки». Тем самым, мы 100 лет спустя вернемся, наконец, к идеям архитектора Сергея Шестакова, разработавшего в 1920-ые годы легендарный проект «Большой Москвы» площадью в 200 тысяч га.

Кроме того, московскому среднему классу предстоит масштабный «исход в пригороды» с одновременным драматическим падением цен на жилую недвижимость в московском центре. Потребности развития УДС вызовут необходимость сноса значительной части новостроя образца 1990-2000-ых годов, прежде всего – в транспортных узлах, близ вокзалов и конечных станций метро.»

**
В общем, жителям Москвы (а также тем, кто собирается сюда перебраться) советую почитать:

http://www.archnadzor.ru/?p=3057

Published 4 октября 2009 г. 9:48 by Vlad Borkus

Filed under: Воскресное, Москва, модели

Comments

Слишком умный

Source: http://www.itblogs.ru/blogs/borkus/archive/2009/10/03/54984.aspx

Прочитал про новый Picasa 3.5 - с занятной функцией распознавания лиц. Захотел поставить. Но это оказалось не просто. Сайт picasa.google.com автоматически показывает русскую страницу, с которой можно скачать только устаревшую версию программы (локализация picasa на русский, видимо, не в списке приоритетов компании...). Ссылок на английскую страницу нет.

После некоторых ковыряний обнаружилось, что если оставить в браузере предочтительный язык английский, и сделать обновление кэша, то то она все же показывает страницу ту, которую я хочу.

Я, конечно, предполагаю, что для большинства пользователей так удобнее, но меня слишком умные сайты напрягают. Все же хочется, чтобы сайт вел себя так, как хочется тебе. А получается что кто-то решает за тебя, как тебе будет лучше, и, что еще хуже, решает не удачно.

//Влад Боркус

Published 3 октября 2009 г. 16:52 by Vlad Borkus
Filed under: Soft, Google

Comments